今更４ドアクーペがブームって、２０年遅れじゃん

最近はやりの４ドアクーペ　こんどはポルシェも参戦
ＦＲで４ドアの　パナメーラ　ってのを出してきた・・・

９２８／９４４以来の　ＦＲポルシェになるわけだが
９２８の失敗に懲りて？　全然違うシャシーなのに
デザインは９１１似

って、それって結局ポルシェのアイデンティティーって
ＲＲ　ってことじゃなくて　単なるデザインの問題ってこと？
”あの”カイエン　だって　９１１をリフトアップしただけ
みたいなカッコだし・・・

にしても　トヨタが最初に　カリーナＥＤ　だした時には
”あんなのセダンじゃねぇ！”　と大ブーイングだったのに・・・
２０年でこうも変わるもんか・・・ (-_-)

って、ＥＤ／エクシヴ　復活させたら、それはそれで
また袋叩きにするんだろうが・・・ (-_-;
現にいまだに　マーク２の後継車の　マークＸ　を異様に毛嫌い
してるエライセンセイがいっぱいいるからねぇ・・・

ＥＤ／エクシヴ　って機能以外の所で評価される自動車の先駆け
だったんじゃないのかねぇ
”自動車ってのは　結局カッコが一番　である”　と

んで　”４ドアクーペって商品”　を世界に先駆けて
消費しつくして、もう飽きてしまった日本は
いまやミニバンと軽しか売れない・・・
ってことは　１０年後にヨーロッパで　ミニバンブームが起きる？

シャシーを統一だと誰が困るのか？

１１／２６　モデルグラフィックス　を買う
マクロス特集なんだが・・・　わたし的には　マクロス　は
見ていて　”痛い”　んだよねぇ  (-_-;
バルキリーと戦闘シーンしか見るところが無いって言うか・・・
あくまでも　わたし的　にはだが

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裏表紙のハセガワの広告に　１／２０フェラーリ３１２Ｔ２

版権の問題？で最新のＦ１（ってか、レーシングカー全部？）は
キット化が難しいらしいが
今のＦ１より昔のＦ１の方が　カッコイイじゃん　って
思うのは私だけか？ (-_-)

来年のＦ１は今より更にウイングが小さくなって
もっとカッコ悪くなるみたいだが・・・　(-_-;

金がかかるから　エンジンを統一　なんて事するなら

むしろ　カッコイイシャシー　に統一　して
エンジンは自由　にした方がいいんじゃないの？

観客もメーカーもそっちの方が喜ぶと思うんだが

”急行”の５８・・・

１１／２４　昨日に引き続き、給料日前で財布に入ってるのは
１００円玉だけ (-_-)

ｓｕｉｃａの残金残ってったんで、とりあえず市内まで行けたが
車で行ったら駐車料金＊＊００円だもんねぇ (-_-;

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で、仙台駅で冬の臨時列車のポスター見たら
キハ５８修学旅行色　がまだ載ってた　みのり　が走り出したら
もう廃車かと思ってたんだが

その　キハ５８修学旅行色　臨時急行あがの　ってんで
仙台－磐越西線経由→新潟　で走るらしい

・・・乗るべきか？

進化？した人類にとっての性別ってなんだ？

１１／２３　休みなんだが、給料日前で　スゲーピンチ (-_-;;;
なんで、写真撮ったらすぐ帰宅　(-_-)

早く帰って来たんで　オンタイム　で　ガンダム００　を見る

今日は　ティエリアの女装　がメインイベントの回だった (^^;

つうか　ティエリアの場合　女装なのか？
イノベイダーって　そもそも性別が無いんでは？

で　ガンダムマイスターは全て男　ってことだが・・・
んじゃ、ネーナ　も実は男なのか？
それはそれでいいかもだが　(^^;;;

ガンダムデザインで何が悪い？

１１／１９　ヨーロッパ・カーオブザイヤー　オペル　だって・・
んで２位が　フォード　とのこと・・・
会社の出来　と　車の出来　は違うようで・・・ (-_-)

今時、それなりの会社なら　品質は　良くて当然　悪けれりゃ
そもそも商品化されない　売ってる車に、そんな大問題になるほど
の格差は生じないってことだろう

ＧＭやフォード　だって品質や技術に大問題があって今の状態に
至った訳じゃないだろう、どのメーカー選んだって
ハードに大した差が無い　としたら

アメ車　が今時の燃費基準　環境基準　に準拠した
アメリカ文化に根付いた車を作りだしてきたら
（ハードの方は　オペル　や　ＥＵフォード　に出来るんだから
不可能じゃないだろ）
アメ車の再建もそんな難しい事ではないんではないか？

自国文化を無視して　エライセンセイに取り入る為に
”日本で作ってのに、西欧原理主義に中途半端に染まった
何処の国の車だかわかんないような車”
ばっかし作ってたら　国内じゃ売れないし　海外じゃ　新興メーカー
に値段で負けてしまうんじゃないか？

ビッグ３の苦境を　嗤って見てられる程状況は甘くないと思うんだが

新しい大統領が　”トヨタ　や　ホンダ　は環境技術で
不当なアドバンテージ　を持っている　地球環境の為　使用している
技術を　無料公開　しろ”　なんて要求してきたらどうする？ (-_-)

ハードで並ばれたら車の持ってる　キャラクターやブランドイメージ
が勝負になると思うが　そんなに　キャラの立った車　が
日本でどれだけ存在するだろうか？ (-_-)

キャラで勝負できないなら　家電　みたいに　値段で勝負
になってしまうんだが・・・

ＧＴ－Ｒ　ランエボ　インプレッサＳＴＩ　を
ガンダムデザインと嗤い
ｉＱ　をスマートの方が＊＊＊＊・・・　と蔑み
その割に　日本の文化は遅れてる　と騙るエライセンセイの皆様
んじゃ　進んだ日本の自動車文化とはどういう物なんでしょうか？
どういうキャラ　どういうブランドを立てればいいんでしょうか？？

で、実際のとこｉＱってどうなのよ？なんでアンチが多いのに受賞できる訳？

１１／１８
カーオブザイヤー　下馬評どうり　ｉＱ　が獲った訳だが
雑誌でセンセイ方の個別の意見を見てると
絶賛してるセンセイが少ないのはナンデダロウ？  (-_-)

ってかｉＱ発表はされたものの、まだ売ってないんですが・・・

まだ売ってない車　の評価に
軽に対するアドバンテージが無いから売れない”だろう”
って評価はどうよ？  (-_-;;

結局、今年分に　ｉＱ　を入れとかないと　最後の恐竜？みたいな
ＧＴ－Ｒ　が獲ってしまうかもしれないんで
今のご時世に　そういう選定は　センセイ方の知性に疑問を持たれる
かもしれないんで、無理矢理　ｉＱ　を今年分にして
丸く収めたんじゃないかねぇ？

ｉＱ　を来年分にまわすとインサイトやプリウスとぶつかって
メーカー　も　センセイ方　も双方困るってのもあるだろうし・・・
・・・ってか、こっちの方が　ｉＱが今年分の最大の理由？ (-_-)

にしても　得票　２位３位が
シトロエンＣ５　に　アウディＡ４　って・・・
最近ネットの試乗記に　この２台がやたろ多いと思ったら・・・

そういうことだったんだな  (-_-)

エライセンセイは文化が遅れてるって言うけど、進める気なんかねぇんだろ

１１／１６　出かける前に化粧しながらテレビ見てたら
ＢＳ朝日でカーグラ・テレビやってたんで久々に見たら
１０年前の放送を再編集して放送してた・・・
ネタが無いんだろうか？　(-_-)

んで、１０年前のグッドウッドを放送してたんだが
（フェラーリ３３３ＳＰが最新型として走ってた  (^^; ）
テレビで見る限りはグッドウッドは１０年経っても
あんまり変わってないように見える　では日本はっていうと・・・

ヨーロッパと日本の自動車文化の差　ってのは
自国の自動車に敬意をはらっているかどうかの差じゃないのかねぇ
自分の国で作ってる車に誇りを持ってないから
いつまで経っても　グッドウッド　みたいなことができない
（自称　日本のグッドウッド　なんてイベントはあるが
チョット古い外車　を　チョット走らせて終わりみたいな・・・
そもそも、自称で”日本の”なんてのが付く時点で
もうダメダメだろう）

かたや、大宮の鉄道博物館は１年経ってもまだ大盛況らしい・・・
鉄道はみんなが使う物　だが　日本において自動車は・・・

みんなが使う物じゃなくて　金持ちと物好きが使う贅沢品　だから

車ってのは　高い外国製の方が良いに決まってる　安い国産なんか
洗濯機や冷蔵庫　と同じで　国産に文化なんかあるわけない

って、意識がいつまでたっても抜けないから
自称　日本のグッドウッド　しかできないんではないか？

バブルの頃、ハードで外車に追いついた日本車を

”日本車は　自動車ではなく　自動車の様な物”

と言い放った　エライセンセイ　がいたが・・・
結局　日本車を認知する気なんか最初から無いって事だ (-_-)

・・・作ってる側も　↑な、みたいに考えてんじゃないのか？
って思う時あるもんねぇ (-_-)

アメ車ってのはでかくてＶ８って昔から決まってる？ (-_-;

ＧＭ　そーとーヤバイ状態ですが
だからって、今更　日本車　や　西欧車（ってかドイツ車？）
紛いの物　作ったってねぇ・・・

って、ＧＭ製のドイツ車　って要するに　オペル　じゃん・・・

アメリカ人に　正真正銘ＧＭ製のドイツ車です
ってオペル売ったって・・・
・・・ってか、それで売れる見込みがなかったから
今までやってなかったんだろうし・・・ (-_-;

ＧＭだってフォードだってヨーロッパで作って売ってる訳なんだが
北米では売れないってのは、買ってる側にも結構問題あるんでは？

シボレーブランドの小型車　だってあるんだが
スズキ　や　大宇（韓国メーカー）に全部丸投げで・・・
ＧＭ純正じゃ売れない？（オペルはＧＭなのにね・・・）
買ってる側も　ＧＭ純正の小型車　ってのを信用してないんでは？

要するに　ビッグ３の失敗　ってのは　ブランドの構築の失敗
ってことなんではないかねぇ？
”でかくてＶ８じゃなきゃアメ車じゃねえょ”って、イメージが
売ってる側　にも　買ってる側　にも染みついてしまった (-_-)

結局、自社で作るのは　でかくて重いＳＵＶ
それ以外　売れないんだからしょうがない

んで、バブルが弾けて・・・ (-_-)

・・・でも　”でかくてＶ８じゃなきゃアメ車じゃねえょ”
ってのが消滅してしまうのも惜しい気が・・・
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今度の大統領は　”あのクリントン”と同じ民主党だからねぇ・・・

プリウス　や　インサイト　の技術を　公開　しろ　って
アメリカ政府　が　要求　してくる　ってのはあるかも？

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と　本館の方の掲示板に書いたんだが・・・
ＧＭの丸投げ先　キア　って書いた　けど
大宇　の間違いでした m(_ _)m

んで、昔の写真発掘したら↓みたいな物が (^^)
９７年９８年のＪＧＴＣ　ペースカーの方はほとんどノーマル？
レースカーの方は３Ｓ－ＧＴ（セリカのエンジン）搭載のＦＦです
トヨタ・キャバリエ　ってことなんで　同一メーカー　のエンジン
を搭載できたってことです

実はここの紅葉が一番イイかも？

１１／１３　今年の秋は金銭難で (-_-;
どこにも行けそうにないんで　県民の森　で撮影
平地だからか？まだちょっと早かったかも

トランザムは発動してないよ (^^;

１１／１２　今日のスカートは自作　中にパニエ入ってます

ここんとこ　ネコミミ　が続いたけど (^^;
今日はスカートの柄がクマ柄なんで
頭の花二つ付けて　ツインドライブ　にしてみました (^^;;;

最近のジャンプ系ってこうなの？

１１／９　銀魂　１巻２巻　を買う　ジャンプ系買うのは久々

暇つぶしに見た (^^;　アニメ版が

非常にくだらなくて面白かったんで (^^)

買ってみたが　第一印象として　なんかジャンプぽっくないマンガ

ってか、最近ジャンプ系全然見てないんだが
最近のはこういうもんなのか？

どうも　ジャンプ系　っていうと

年がら年中バトルしてる　イメージなんで (^^;;;

ＧＴ－Ｒ って安い？ (-_-;

１１／８　ＡＵＴＯＣＡＲ　を買う

ベストハンドリングカー選手権　なるものにＧＴ－Ｒが出ていて
まぁ、結局　１位がＧＴ－Ｒなわけだが
比較対照になってる車が・・・

ロータス・エリーゼ　アウディＲ８　ランボルギーニ・ガヤルド
他に　ＫＴＭ・クロスボウ　なる
　　　レーシングカーにフェンダー付けただけみたいな車 (-_-;

８００万で　ＧＴ－Ｒ　が買えるってのは確かに激安かも (-_-;;
でも、やっぱ　普通の人には手の出る値段ではないわな (-_-;;;

近所の日産のディーラーに時々　Ｒ３３　や　Ｒ３４　の
中古車展示中って札が立ってる時がある
（まぁそれでも　４００　５００万するんだが・・・ (-_-) ）

普通の人が　Ｒ３５ＧＴ－Ｒ　に手が出せるようになるには
あと１０年待たないとだめか？ (-_-)

っても、海外からすれば　ＧＴ－Ｒ　や　ランエボ　が
普通に買える　ってこと自体が凄いのかもだが
（ランエボＸ　はイギリスで　約７２０万　らしい (-_-; ）

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んで　ランエボＸ　と　レクサスＩＳ－Ｆ　もエントリー
してるんだが　まぁ　レクサスの評価はともかく (-_-)

ランエボ　の評価が割れるのは　万国共通？

でも　日本のエライセンセイ　のような
ガンダム・デザイン　みたいな外面での評価ってのが
ないような・・・

って、ランエボ　がガンダムなら　ガヤルド　だって・・・
で　ＫＴＭ・クロスボウ　に至っては・・・

・・・今のガンダムのデザインが　カウンタック　の影響
受けてるなら
ガヤルド　は　由緒正しいガンダム・デザイン　だが (^^;

新訳ＺＺは？ (^^;

１１／７　ジオンの幻陽　上下巻を買う

ＺＺの外伝なんだが　本編の方がアレなもんだから (^^;

外伝は膨らましがいがあるよねぇ (^^;;;

正史？準拠で最初から作り直せば　新訳ＺＺ　だって
結構いいもん出来るんじゃないの？

自動車競争じゃないの？

１１／６　オートスポーツ　を買う
ＦＩＡが　Ｆ１エンジンを単一エンジンにするなんて

正気の沙汰とも思えないこと言い出してるが・・・

単一エンジンでもチームによって
付けるバッチを変えてエンジンのブランドネームを変えればＯＫ
金がかからなくていいじゃないか　って発想なんだろうが・・・

これは要するにエンジンメーカーに　単なるスポンサー　になれ
って言ってるようなもんで　Ｆ１の人気　があればいやでも
賛同するだろうと思ってるんだろうが

Ｆ１ってそんなに立派なもんか？ (-_-)

まぁ、ＦＩＡがやりたきゃやりゃいいんだが、それって
Ｆ１が自動車競争であることを放棄　するってことだろう
今参戦してるメーカーが賛同するとはとても思えんがね
さすがに今度こそ　Ｆ１が分裂するか・・・

っても、メーカー側には興行を行う実行力が無いだろうから
（だからＦＩＡ側は楽観してるんだろうが）

このままだと　自動車競争のＦ１　は消滅して
でかいＦ３　というか　ＧＰ１　とか言うべきかみたいな
カテゴリーになるんではないかねぇ・・・

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にしても　単一エンジンでブランドネームを変えればＯＫ
ってなら　パナソニック・エンジン　とか　ＳＯＮＹエンジン
とか　サムソン・エンジン　ってのもありか？

・・・っていうか　intel inside Designed for Micro....
なんてバッチ付けたエンジンが・・・・ (-_-;;;

最速のアウトレット

１１／１　レーシング・オン　を買う　無限　特集

無限　って　ホンダの都合が悪い時に補完する為の便利な道具
って、ふうに見えるんだよね
ホンダが面倒見切れなくなった物をアウトソーシングして”無限”
ってブランドを付けてるだけみたいな
結局のところ　ホンダの後ろだてがなきゃ存在しえないだろう

本体が出来ない事を補完する為の系列会社　なんてのは
世の中掃いて捨てる程存在する訳で
で、用済みになったら捨てられる会社も
掃いて捨てる程・・・ (-_-)

無限だけが特別な訳ではないだろう・・・
捨てられずに残ってきたのはすごいのかもだが

まぁ、ここ数年のＦ１じゃ　本家のホンダブランド　より
アウトレットの無限ブランド　の方が勝利数が多いんだから
やっぱ大したものか？ (-_-;

このまま負けがこむと、また無限ブランドになったりして (-_-;

で、専門誌に　エライセンセイ　が
ホンダは活動停止をする訳ではなく無限により活動を継続する・・・
なんて書いたりして・・・ (-_-;;;

２号参上！ (^^)

１０／３１　さらば電王　を見に行く為に　仙石線　に乗ったら
やって来たのが　マンガッタン２号機　　　ようやく乗った (^^)
（でもやっぱ　デンライナー　じゃないんで　映画館に着いたら
上映開始時間ギリギリ (^^; ）

１号機　と違って　２号機　の内装は普通の４色編成と同じ
１０分も乗ってないんだけど　クロスシート車だと
２０５系　でも　なんかイイ感じ (^^)

って、ところで　鉄道ジャーナル　に
陸羽東線　の　リゾートみのり　は載ってるのに
マンガッタン２号機　が載ってないのは
やっぱ、所詮ただのラッピング電車って扱いなんだろうか？ (-_-)

キレイに終わる って大事だが難しい

１０／３１　さらば仮面ライダー電王　を見る

映画館に着いた時間が上映開始時間ギリギリで
デンライナーに迎えに来て欲しい　と思ったよ (^^;;;

”さ　ら　ば　電　王”っても、なんかまだまだ続編つくれそうな
感じだが (^^;

でもオープニングのアニメでウラタロスが
”キレイに終わった方が良い・・・”　って言ってたが・・・

だらだら続編作り続けて　”・・・・ (-_-;　”な　名作”だった”
残念な作品はいっぱいあるからねぇ (-_-;;;

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連邦愚連隊３巻　を買う

ある意味これも　延々とダラダラ続いてる作品　と言えるが (^^;
（って、もはや終わらせるのはもう不可能？）

ネメシス隊のＭＳ　ずっとＧＭのままなのかねぇ？
強さのインフレが続くと、そのうち
ＧＭでガンダムの性能追い越しちゃうんじゃ・・・(^^;

って、ＧＭとガンダムの差　ってもはや　顔　以外ないんじゃ・・・
あんまり　量産型のインフレ　が続くと、そのうち
敵も味方も皆ガンダムな　某Ｓ＊＊Ｄ系　のこと嗤えない状態に・・・

もう乗れない

１０／３０　鉄道ジャーナル　を買う
東海道　山陽新幹線特集　表紙は０系

１１月で０系引退のせいか？　いつもの本屋では売り切れてたんで
市内まで来て入手

例によって　運転最終日は大騒ぎになるんだろうねぇ・・・ (-_-;
夏に乗ってて良かった

今から大阪まで乗りに行こうたって　もう金が無いし (-_-;;;

失敗したっていいじゃん

１０／２７　ｍｏｄｅｌ　ｃａｒｓ　を買う

表紙に釣られた (^^;

作例どおりに作るのは難しい・・・ (-_-;
でも、完成品のミニカー買うより、少々失敗したって
プラモ　作　る　方　が楽しいと思うんだがねぇ